7月的北京骄阳似火,但为北京冬奥周期备战的冰雪健儿们却步履不断。在17滑四季滑雪场奥森
“专业学习的内容直接对标公司岗位的要求,毕业就能直接上岗。”对于贵州城市职业学院新能源汽车技术专业2022级毕业生谯兆林来说,从校园到企业,从毕业到就业,几乎是无缝衔接。
自去年10月进入贵州煜宏达科技有限公司实习后,谯兆林凭借扎实技能基本功,在公司组织的快修快保、汽车美容、检查与维护等考核项目中均获得“优秀”评级,达到岗位要求标准,在今年4月结束实习后,他将正式入职公司维修技工岗位。
“实习时每月收入就能达到3000-4000元,转正后收入还能翻上一番。”谯兆林说,新能源汽车产业高质量发展迅猛,未来市场发展的潜力广阔,但也对技能人才提出更高的要求,自己将利用好校企合作的平台,边工作边学习,不断的提高自己,更好服务产业发展。
其实,面对即将走上的岗位,谯兆林并不陌生。作为贵州城市职业学院校企合作单位,贵州煜宏达科技有限公司承担了《动力电池管理及维护》《汽车检测与试验技术》《电动汽车电机控制与驱动技术》等多门课程的实训教学。谯兆林说,学校将企业的实际在做的工作任务整合成学习“工单”,让我们在实际生产中学到了企业认可的“真本领”。
目前,学校与贵州纽迈数控技术有限公司、贵州煜宏达科技有限公司签订产教融合实训基地建设协议,建成人机一体化智能系统(汽车)生产性产教融合实训基地,同时,建设了32家校外实习实践基地。
近年来,贵州城市职业学院按照“服务产业相同、专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的设计逻辑,将汽车制造与试验技术、新能源汽车技术、机电一体化技术专业组建汽车制造与试验技术专业群,学校与企业全方位合作、一体化产教融合开展专业建设,培养汽车产业技术技能型人才,深度服务先进制造汽车产业,是贵州唯一聚焦汽车市场生产制造的专业群。
贵州城市职业学院汽车制造与试验技术专业群负责的人介绍,当前,新能源汽车正逐步成为贵州现代产业体系的重要支撑。据《制造业人才发展规划指南》预测,至2025年,我国装备制造业人才缺口将达1590万人,其中新能源汽车领域专业人才缺口达103万人。
如何让专业群更好服务产业链,人才链精准对接就业链。贵州城市职业学院探索校企共创“五育四阶三融六双”人才教育培训模式,推动形成专业服务产业、产业带动就业、就业促进专业“闭环”发展——
学校与贵州吉利汽车制造有限公司、贵州纽迈数控技术有限公司、贵州煜宏达科技有限公司进行深度校企合作,学校与合作企业共建、共管专业群,“双主体”共育各专业学生;校内生产性产教融合实训基地开展基本能力和专项技能的培养,校外实训基地做综合技能培养及生产实训,进行“双基地”实践;该校教师与企业派驻学校工程技术人员组成“双教师”教学团队,开展教育教学活动;现代学徒制班和订单班学生具有学生和学徒“双身份”;第一课堂实施专业教学,第二课堂培育学生的职业素养及双创能力,开展“双课堂”融合授课,促进学生全面发展;采用学生取得毕业证书和职业资格证书或技能等级证书获证率“双证书”检验人才培养成效。
同时,在教法改革中,学院积极推行“工单” “双教师”模式,由学校教师与企业工程技术人员组成的“双教师”课程教学团队,课前通过学习通发布工单内容及思考题,学生查阅资料预习并作答,线下学校教师理论讲解,企业教师操作演示,同堂协调授课,学生分组训练,开展小组互评、教师点评教学质量评价,课后线上答疑。
在教材改革方面,学院根据汽车发动机、底盘、车身、电气四大组成部分、典型岗位工作任务、汽车前沿技术、企业用工要求、职业发展能力等内容,提炼出真实生产项目,按照工单模式,编制出《发动机综合实训》《汽车底盘综合实训》《汽车车身综合实训》等8部工单活页校本教材。及时将汽车行业新技术、新工艺、新规范纳入教材内容,实施动态更新。
“校企共同促进教材教法改革是专业群建设的一项重要任务。”专业群负责这个的人说,希望能够通过实施“工单” “双教师”协同授课、“线上线下”相结合教学模式,探索“大师兄”辅助教育学生的方式,提高学生的学习主动性,助推人才教育培训质量提升。
近年来,专业群已为社会输送装备制造类毕业生1500多人,专业群学生去向落实率均超98%,其中,52.7%的毕业生服务汽车产业高质量发展。专业群负责这个的人说,产业的发展不仅为专业群建设提供了机遇,也为培养的高素质技术技能型人才提供了有效的就业保障。
接下来,专业群将持续聚焦贵州先进制造汽车行业发展需求,通过搭建好人机一体化智能系统(汽车)研究院、增材制造技术探讨研究中心2个技术技能创新平台,面向中小微企业、高端制造业,对其开展关键技术攻关、核心工艺优化,与企业一同申报项目及课题,加快成果转化,同时,面向学生提供创新创业孵化服务,面向老师提供专业技能和科研能力提升服务,把专业群的创新优势转化为服务产业高质量发展的动能。
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